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內容來自hexun新聞

新聞來源http://new民間二胎 民間二胎房貸設定任何問題免費諮詢s.hexun.com/2013-06-07/154937735.html

雙力齊發 撬動物流向上突圍

長江商報消息受利好刺激,昨日物流個股表現強於大盤,長江投資(600119,股吧)(SH.600119)、鐵龍物流(600125,股吧)(SH.600125)、中儲股份(600787,股吧)(SH.600787)、怡亞通(SZ.002183)均逆市上漲。國務院5日印發瞭深化流通體制改革重點工作分工方案。方案重點就去年8月的《深化流通體制改革加快流通產業發展的意見》的“39號文”中各意見明確瞭各部委及相關機構的分工職責。方案要求加強現代流通體系建設;積極創新流通方式;提高保障市場供應能力;全面提升流通信息化水平;培育流通企業核心競爭力;大力規范市場秩序;深化流通領域改革開放;制定完善流通網絡規劃;加大流通業用地支持力度;完善財政金融支持政策;減輕流通產業稅收負擔;降低流通環節費用;完善流通領域法律法規和標準體系;健全統計和監測制度;加強組織領導。券商看好行業前景目前,中國流通領域基本建立起瞭覆蓋城鄉的流通網絡,但長期以來“重生產、輕流通”的傳統觀念,造成我國流通領域的發展依然落後於國際水平。宏源證券(000562,股吧)(SZ.000562)指出,經濟危機和物流變革共同驅動物流行業加快變局,而流通體制改革便是促發這個變革的強力催化劑,改革就是要祛除阻礙物流行業快速成長的各種“毒瘤”,讓行業輕裝前行,加快向現代物流的轉型升級,目前來看這一長期趨勢不改,持續戰略性的看好物流振興。聯合證券也認為,國務院提出措施將對物流企業構成長期的實質性利好。其中可能立竿見影的利好措施是減稅;鼓勵整合的措施有利於物流子行業中的龍頭企業;加大投入的措施有望打破冷鏈物流、鐵路物流等子行業面臨的種種瓶頸;促進農產品物流的措施則有利於農批、冷鏈等環節的企業發展。一旦各項具體措施到位,國內物流企業將面臨前所未有的發展機遇。東方證券表示,隨著政府對物流業的重視以及相關政策的逐步推進和落實,預期物流行業在十二五期間將迎來快速發展和全面升級的良機,物流業的春天即將來臨。板塊估值仍將提升華創證券認為,物流業短期來看有兩點利好。首先切實減少物流企業稅負:一是營業稅差額納稅,二是倉儲設施用地的土地使用稅優惠。由於綜合物流企業存在大量外包業務,營業稅差額征收能夠顯著減少企業的成本;其次,降低過路橋費,會讓物流企業的直接成本下降,提高企業的利潤空間。基於此,綜合物流服務公司如怡亞通、新寧物流(300013,股吧)(SZ.300013)、飛馬國際(002210,股吧)等值得關註。此外,華林證券認為,從中長期企業兼並整合做大做強角度看,應關註有資源且實力雄厚的物流企業,如外運發展(600270,股吧)(SH.600270)、中儲股份、海博股份(600708,股吧)(SH.600708)等,他們有實力且有意願整合其他較小物流企業。另外,政府加大對物流業土地政策的支持力度。值得關註與物流地產相關的中儲股份、外高橋(600648,股吧)(SH.600648)、小商品城(600415,股吧)(SH.600415)、輕紡城(600790,股吧)(SH.600790)等。中信證券(600030,股吧)(SH.600030)指出,鐵路啟動貨運改革,未來集裝箱運量比重有提升空間。中國鐵路總公司5月開始進行貨運改革,加大鐵路貨運市場開發的力度,預計將對改善貨運收入起到積極作用。中信證券預計集裝箱運量將有較大的增長空間,鐵龍物流(SH.600125)在特種集裝箱發展方面具備先發優勢和成長空間,預計隨著二季度業績增速的進一步提升,投資吸引力將會上升。中信證券預計物流板塊估值仍將提升,建議關註兩類個股,一是飛力達(300240,股吧)、保稅科技(600794,股吧)(SH.600793)此類成長股的低估值品種,另一類是具有一定周期性但業績向上彈性較大的個股,如中儲股份、澳洋順昌(002245,股吧)(SZ.002245)等。“菜鳥”入侵 掀行業革命剛剛宣佈退休的電商巨頭馬雲也欲染指物流業。這隻不速之客“菜鳥”的入侵,將給物流行業某些方面帶來革命性的影響。5月28日,阿裡巴巴主導的“中國智能骨幹網”項目正式啟動,合作各方共同組建的“菜鳥網絡科技有限公司”也正式成立,阿裡巴巴占51%的股份。阿裡巴巴董事局主席馬雲出任菜鳥公司董事長。菜鳥公司計劃首期投資高達1000億元,將在5-8年內不計短期回報完成骨幹網搭建,打造一套開放的、社會化倉儲設施網絡以及數據應用平臺,向制造商、網商、物流快遞企業等開放,這將大大提高快遞物流公司的送貨效率。這張網能支撐日均300億(年度約10萬億)網絡零售額,支持1000萬傢菜鳥網企業發展,創造1000萬就業崗位。海通證券(600837,股吧)(SH.600837)認為,由於菜鳥網絡是一個5-8年的中長期計劃,因此短期內對物流行業不會產生很大的實質性影響,但中長期則不同,由於其規模龐大,是一張能支撐日均300億網絡零售額的智能物流骨幹網絡,日均300億意味著一年的處理量將超過10萬億,能達到目前社會零售總額的50%,這麼龐大的體量將對很多方面都會產生巨大影響。海通證券具體分析,首先,對於供應鏈的影響:菜鳥網絡集約化的配送將可能使配送成本明顯降低。對於快遞行業本身將逆轉快遞公司與淘寶網的關系,未來快遞公司對淘寶網的依賴度會明顯提升。此外,對倉儲行業的影響,可能會加大城市倉儲設施的供給,從而對原有倉儲設施產生一定替代作用。對於陸路運輸行業的影響,菜鳥網絡將可能會明顯提升運輸企業的集中度,小的運輸公司或個體戶將可能會逐步喪失生存空間。對鐵路行業的影響,菜鳥網絡的集約化經營將使貨品更加集中,而不是像現在處於分散的狀態,這將有利於鐵路行業組織大規模的班列運輸,這將有可能進一步降低菜鳥網絡的物流成本,而且這些貨品都是鐵路行業俗稱的“白貨”,非常適合於鐵路集裝箱運輸。兩市的物流股在五月底曾被市場炒過一波。5月29日,中儲股份(SH.600787)漲停,次日連續收出第二個漲停,掀起瞭炒作“菜鳥概念股”的旋風。怡亞通、飛馬國際(SZ.002210)等物流板塊短期漲幅較大。本版稿件 本報記者 鄒平var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

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