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新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-04/163662040.html

北京商報訊(記者 肖瑋)人才需求是行業發展趨勢的晴雨表。昨日,民航資源網發佈的2013年民航招聘指數報告顯示,去年,民航整體招聘崗位數量及求職應聘數量均較上年同期有所下降,其中新增崗位數量更是減少25%。上述數據折射出中國主要民航企業經營績效下滑,人員擴張速度明顯放慢。根據民航招聘統計數據,2013年行業提供新增就業崗位共計9981個,較2012年同期13301個同比下降25%;2013年求職人數141730人次,較2012年同期146345人次下降3.2%。2013年度民航人力供需比例約為14∶1(2012年同期為11∶1)。民航資源網相關分析師指出,從發佈職位類別來看,數量最多的分別為飛行、機務維修、市場營銷。但與2012年同期相比,機務維修、空中服務崗位數量有著明顯下降;飛行及市場營銷崗位數量則有一定幅度提升。這說明2013年中國主要航企經營績效下降明顯,加之人才儲備已相對充足,傳統招聘需求量較大的機務維修、空中服務崗位需要萎縮。與此同時,利潤下滑迫使各企業加強市場營銷、品牌宣傳,故市場營銷人才需要的增長就在情理之中。曾有不願具名的行業專傢分析,2012年是中國民航業市場的拐點,在這一年中國民航市場告別瞭高速增長的時代,客源數量雖有增長,但是隨著前期大量的飛機訂單兌現,航空公司運力的增長已經超過瞭客源的增長速度;其次,中國高鐵網絡的快速發展大大擠壓瞭中國民航業的市場領地,各主要航空的戰略方向做出瞭重要調整,立足於主要二線城市為基地建立支線航空。眼看國內市場增速放緩,各主要航空公司,特別是國、東、南、海四大航空巨頭開始加快“走出去”步伐,引進寬體客機,拓展國際航線網絡。民航資源網認為,但目前階段,面對國外航空業的來勢洶洶,中國大型航企在品牌影響力、國際航線網絡、服務水平等方面都有較大差距,國際機票價格水平相比國外航空公司仍有較大差距,國際航線利潤水平偏低,有行業內人士透露,中國航空公司國際航線利潤率都在負數。因此企業經營水平、市場營銷能力的提升以及品牌宣傳的推廣迫在眉睫,接下來市場營銷類及具備國際化視野的人才將成為香餑餑。韓瑋/制表

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內容來自hexun新聞
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林育堅

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